茅以升， （1896年1月9日—1989年11月12日），结构工程师，桥梁工程专家，中国科学院院士。原名茅以昇，字唐臣，江苏丹徒人。祖父茅谦，父亲茅乃登，妻子戴传蕙，儿子茅于越，女儿茅于美、茅于燕、茅玉麟。1903年-1905年，茅以升就读于南京思益学堂。1905年-1911年，茅以升就读于江南商业学堂。1911年-1916年，茅以升就读于唐山路矿学堂。1916年-1917年，茅以升就读于美国康奈尔大学，获硕士学位。1917年，茅以升在匹兹堡桥梁公司实习。1917年-1919年，茅以升就读于卡利基理工学院，获工学博士学位。1919年，茅以升博士论文《桥梁桁架次应力》的创见被称为“茅式定律”。同年，茅以升获"斐蒂士"金质研究奖章。1920年-1920年，茅以升任南京下关惠民桥的工程顾问。1920年-1921年，茅以升任唐山工业专门学校教授。1921年，茅以升任交通大学唐山学校副主任。1922年，茅以升任国立东南大学教授。1923年，茅以升任国立东南大学工科首任主任。1924年，茅以升任河海工科大学首届校长。1926年，茅以升任交通部唐山大学校长。1927年-1930年，茅以升任北洋大学教授、北平大学第二工学院院长。1930年-1932年，茅以升任江苏省水利局长，主持规划象山新港。1932年-1933年，茅以升任北洋大学教授。1933年-1937年，茅以升任钱塘江桥工委员会主任委员、钱塘江桥工程处处长。1938年，茅以升任唐山工程学院院长、教授。1940年，茅以升捐款在中国工程师学会设“石渠奖金”。1941年，中国工程师学会授予茅以升荣誉奖章。1942年-1943年，茅以升任交通部桥梁设计工程处处长。1943年，茅以升当选中华民国教育部部聘教授。1943年-1949年，茅以升任中国桥梁公司总经理。1948年，茅以升当选中央研究院院士。1949年-1952年，茅以升任中国交通大学（后改北方交通大学）校长。1950年，茅以升兼任铁道技术研究所所长(后为院长)。1952年，茅以升专任铁道研究所所长。1952年，茅以升加入九三学社。1955年，茅以升当选中国科学院学部委员。1955年-1957年，茅以升任武汉长江大桥技术顾问委员会主任委员。1956年-1981年，茅以升任铁道科学研究院院长。1959年，茅以升任人民大会堂结构审查组组长。1977年，茅以升主持设计了重庆石板坡长江大桥。1979年，茅以升获美国卡内基-梅隆大学“卓越校友”奖章。1982年，茅以升当选美国国家工程院外籍院士。1984年，茅以升当选为加拿大土木工程学会名誉委员。1987年，茅以升加入中国共产党。2001年。2019年，茅以升被评选为“最美奋斗者”。著有《中国桥梁史》《中国的古桥和新桥》等。